易福門(mén)MX5051速度感應器工作原理：

速度感應器

MX5051

MXD41,7-BPKG/H/ZH

金屬齒輪的非接觸檢測

最高的最高開(kāi)關(guān)頻率，最高評級 15,00 Hz

可準確檢測齒輪

工作溫度范圍大

法蘭西快速安裝

單位時(shí)間內位移的增量就是速度。速度包括線(xiàn)速度和角速度，與之相對應的就有線(xiàn)速度傳感器和角速度傳感器，我們都統稱(chēng)為速度傳感器。

應用

速度傳感器將應用于汽車(chē)檢測市場(chǎng)

現代汽車(chē)上一般都裝有發(fā)動(dòng)機控制、自動(dòng)駕駛、ABS、TRC、自動(dòng)鎖車(chē)門(mén)、主動(dòng)式懸架、導向系統、電子儀表等裝置，這些裝置都需要汽車(chē)車(chē)速信號。因此，測量車(chē)運行速度傳感器的輸出信號準確性和穩定性將對這些控制單元產(chǎn)生極大的影響。

汽車(chē)速度傳感器多采用霍爾式結構，霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應的磁電傳感器，具有對磁場(chǎng)敏感度高、輸出信號穩定、頻率響應高、抗電磁干擾能力強、結構簡(jiǎn)單、使用方便等特點(diǎn)。它主要是由特定磁極對數磁鐵(一般為4或8對)、霍爾元件、旋轉機構及輸入/輸出插件等組成。其工作原理是當傳感器的旋轉機構在外驅動(dòng)作用下旋轉時(shí)，會(huì )帶動(dòng)磁鐵旋轉，穿過(guò)霍爾元件的磁場(chǎng)將產(chǎn)生周期性變化，引起霍爾元件輸出電壓變化，通過(guò)后續電路處理形成穩定的脈沖電壓信號，作為車(chē)速傳感器的輸出信號?；魻柦Y構的速度傳感器主要電氣技術(shù)參數包括:輸出信號高電壓、低電壓、占空比、周期、上升時(shí)間、下降時(shí)間、周期脈沖數等，為了保證產(chǎn)品的性能可靠性，必須在出廠(chǎng)前對這些參數進(jìn)行定量測試。

集成化與智能化、高效自動(dòng)測量、軟件計算、圖形或數表顯示測試結果的測試系統越來(lái)越受到汽車(chē)速度傳感器生產(chǎn)企業(yè)的青睞。常用的霍爾式車(chē)速傳感器的性能測量而開(kāi)發(fā)的一種綜合檢測裝置?；诔杀究紤]，利用微處理器的高速計數器端口作為車(chē)速傳感器的數據采集，利用軟件控制實(shí)現對采集數據的計算和圖形化顯示處理。完成的檢測裝置具有測試精度高、數據通信可靠、圖表化的良好用戶(hù)界面、抗干擾能力強、檢測過(guò)程簡(jiǎn)單直觀(guān)、系統開(kāi)發(fā)成本低等優(yōu)點(diǎn)，具有較好的推廣市場(chǎng)，因此速度傳感器將會(huì )在車(chē)輛速度檢測上有巨大應用前景。

器件及軸的感應驅動(dòng)器