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德國SIKC電容式接近傳感器

德國SIKC電容式接近傳感器

簡(jiǎn)要描述:德國SIKC電容式接近傳感器設計構造方形
尺寸(寬 x 高 x 深)28 mm x 46 mm x 5.5 mm
觸發(fā)感應距離 Sn1 mm ... 10 mm
安全接通距離 Sa7.2 mm
安裝在金屬非齊平
開(kāi)關(guān)頻率10 Hz
連接類(lèi)型電纜 4針, 2 m 1)
開(kāi)關(guān)量輸出PNP
輸出功能常開(kāi)或者常閉
電氣規格DC 4 線(xiàn)
設置
單示教按鍵 (靈敏度)
電纜 (靈敏度)

產(chǎn)品型號:CQ28-10NPP-KW1

所屬分類(lèi):SICK傳感器

更新時(shí)間:2024-08-08

詳情介紹

德國SIKC電容式接近傳感器產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):

非接觸式的液位測量,即使是通過(guò)墻也能順利檢測。因此無(wú)需墻壁開(kāi)孔,大限度地減輕安裝工作堅固的傳感器保證即使在嚴酷的環(huán)境里也穩定運行,減少機器的維修費用

通過(guò)示教功能簡(jiǎn)單快捷設置開(kāi)關(guān)點(diǎn),也可以通過(guò)外接的示教 CQ28 和 CQ35 通過(guò)電位計,從而明顯地減少時(shí)間

德國SIKC電容式接近傳感器技術(shù)簡(jiǎn)單而可靠,是光電和電感傳感器替代,比如識別在一個(gè)密封箱子、容器和水箱里的產(chǎn)品

SIKC光電傳感器在電磁兼容性嚴格的應用中,通過(guò)電纜傳遞的干擾參數可能位于振蕩器的頻率范圍內。這可能會(huì )改變輸出信號。(參見(jiàn)操作指南).

電容式接近傳感器及其工作原理:

在現代工業(yè)自動(dòng)化、機器人技術(shù)、安全監控等領(lǐng)域,電容式接近傳感器以其優(yōu)勢被廣泛應用。這種傳感器通過(guò)檢測物體與傳感器之間電容的變化來(lái)非接觸地判斷物體的存在、位置以及接近程度,具有響應速度快、檢測精度高、抗干擾能力強等特點(diǎn)。

電容式接近傳感器概述

電容式接近傳感器是一種基于靜電電容原理的接近開(kāi)關(guān),其核心部件包括一個(gè)固定電極和一個(gè)可移動(dòng)電極(或稱(chēng)為感應電極),兩者之間形成一個(gè)微小的空氣間隙。當目標物體(無(wú)論是金屬導體還是絕緣的液體、粉狀物體)接近感應電極時(shí),會(huì )改變電極之間的電場(chǎng)分布,進(jìn)而引起電容值的變化。傳感器內部的高頻振蕩電路和檢測電路會(huì )捕捉這一變化,并將其轉換為可識別的輸出信號,如開(kāi)關(guān)信號或模擬信號。

SIKC電容式接近傳感器工作原理:

電容式接近傳感器的工作原理主要基于電容器的電荷儲存和電場(chǎng)變化特性。具體來(lái)說(shuō),當沒(méi)有目標物體接近時(shí),固定電極和感應電極之間的電容值保持在一個(gè)穩定的基準值。一旦目標物體進(jìn)入傳感器的感應范圍,其表面與感應電極之間會(huì )形成一個(gè)新的電容,這個(gè)新增的電容與原有電容并聯(lián),導致整個(gè)電路的總電容值增加。

傳感器內部的高頻振蕩電路負責產(chǎn)生一個(gè)高頻信號,并施加在固定電極和感應電極之間。當目標物體接近時(shí),電容值的變化會(huì )影響振蕩電路的頻率或幅度。檢測電路則負責監測這些變化,并將其轉換為可識別的輸出信號。例如,當電容值增加到一定程度時(shí),振蕩電路的振蕩可能減弱甚至停止,這種狀態(tài)變化被檢測電路捕捉并轉換為開(kāi)關(guān)信號輸出。

電容式接近傳感器技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢

1. 非接觸式檢測:電容式接近傳感器能夠在不接觸目標物體的情況下進(jìn)行檢測,避免了因接觸而造成的物體損壞或傳感器磨損。

2. 寬范圍材料檢測:與電感式接近傳感器不同,電容式接近傳感器不僅能檢測金屬導體,還能檢測塑料、紙張、液體、玻璃等非金屬材料。

3. 高靈敏度與精度:通過(guò)精確測量電容值的變化,傳感器能夠實(shí)現高精度的位置檢測和物體識別。

4. 抗干擾能力強:電容式接近傳感器在復雜電磁環(huán)境中仍能保持較高的穩定性和可靠性。

5. 長(cháng)壽命:由于沒(méi)有活動(dòng)部件,傳感器具有更長(cháng)的使用壽命和更低的維護成本。

SIKC電容式接近傳感器應用場(chǎng)景

電容式接近傳感器在工業(yè)自動(dòng)化中扮演著(zhù)重要角色,廣泛應用于物料檢測、機器人手臂定位、安全門(mén)禁系統等領(lǐng)域。此外,在汽車(chē)電子系統中,電容式接近傳感器也被用于檢測乘客的接近和存在,以提高汽車(chē)的安全性和便利性。

電容式接近傳感器以其檢測原理和技術(shù)優(yōu)勢,在工業(yè)自動(dòng)化、機器人技術(shù)、安全監控等領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)重要作用。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和應用領(lǐng)域的不斷拓展,電容式接近傳感器將在未來(lái)發(fā)揮更加重要的作用。

SIKC光電傳感器機械/電子參數:

供電電壓10 V DC ... 30 V DC
殘余紋波≤ 10 %
電壓下降≤ 2.5 V DC 1)
電流消耗12 mA 2)
(接近傳感器)通電后開(kāi)始工作前的延時(shí)≤ 300 ms
再現性≤ 5 % 3) 4)
溫度漂移 (Sr)± 10 %
電磁兼容性根據 EN 60947-5-2 5)
持續性電流 Ia≤ 200 mA
導線(xiàn)材料PVC
導線(xiàn)橫截面0.14 mm2
短路保險?
極性反接保護?
抗沖擊與抗振性30 g, 11 ms / 10 … 55 Hz, 1 mm
運行環(huán)境溫度–20 °C ... +85 °C
存儲環(huán)境溫度–40 °C ... +85 °C
外殼材料塑料, PBT
材料,感應面塑料
UL 文件編號NRKH.E191603

1) 在 Ia max 時(shí).

2) 無(wú)負荷.

3) 從 Sr.

4) Ub 和 Ta 穩定.


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